4月21日，荣威20周年暨AI新序列产品发布会正式举行。现场直接亮出三大核心成果：联手火山引擎推出全球首个AI原生汽车序列“家越”，三款概念车同台亮相，同时发布行业首个AI原生技术架构CPP，直接把汽车智能化从“AI上车”推进到“AI原生”新阶段。
相比不少车企还停留在给车辆加装AI功能的阶段，荣威这次从底层逻辑重构汽车，把AI变成车辆的核心，而不是附加功能。这次发布会的关键信息我给大家总结一下！
一、不做“AI+汽车”，要造“为AI而生”的车
目前行业主流的“AI上车”模式，本质是先造好车，再把AI当作附加功能装进去，容易出现交互割裂、响应慢、场景适配差等问题，AI和车辆硬件始终是“两张皮”。
荣威选择和火山引擎深度合作，从产品设计初期就成立联合团队，以“AI go first”为核心，先定义AI体验，再反向设计车辆架构，实现真正的原生融合。火山引擎依托字节跳动豆包大模型的强大能力，日均tokens调用量超120万亿，技术实力处于全球第一梯队。
通过深度绑定，AI不再只是语音助手或娱乐工具，而是能直接调度车辆硬件、做出行驶决策、执行控制指令，让汽车从互联网AI应用，走向物联网智能终端，真正做到AI适配人，而不是人适应车。
二、CPP架构：AI成为汽车的真正“大脑”
传统汽车架构以硬件为中心，AI只能被动响应，无法实现整车级联动。荣威推出的CPP AI原生技术架构，打通了“感知—决策—执行”全链路，相当于给汽车装上一套完整的智能神经系统。
• Context负责信息收集与长期记忆，记住用户习惯、路线、场景信息；
• Planner作为AI规划中枢，自动分析路况、规划路线、主动预判需求；
• Pixel Level实现原子级精准执行，把复杂指令拆解后精确控制车辆硬件。
为支撑这套系统，荣威投入数百亿打造电子电气架构，配备2000+SOA全域服务接口，让软硬件可灵活调度。同时，车辆AI具备主动学习能力，越用越贴合用户习惯，并配有严格的权限与隐私保护机制，用车数据更安全。
简单来说，CPP让AI从辅助工具，升级为整车控制中枢，用车体验更流畅、更主动、更省心。
三、“家越”序列落地，家越07六月正式亮相
荣威全新AI原生序列定名“家越”，聚焦中国家庭出行，以“因AI而生，为家跨越”为定位，同步发布家越07、家越06、家越09三款概念车，覆盖不同家庭用车场景。
其中家越07作为序列首款车型，定位面向主流家庭的“AI专家”，不盲目堆配置，而是围绕家庭需求打造越级空间、舒适、智能与设计体验，从底层架构到座舱交互均为AI原生设计。
站在20周年节点，荣威从互联网汽车先行者，正式转向AI原生汽车定义者，并公布快速落地节奏：以家越07为起点，每三个月推出一款新车，快速完善产品矩阵。全球首款AI原生汽车家越07，将于今年6月在火山引擎Force大会正式亮相。
从互联网汽车到AI原生汽车，荣威20年始终围绕家庭用户造车。这一次不再是简单的功能叠加，而是从技术底层推动行业变革。AI原生汽车到底能带来怎样的真实体验，家越07将给出答案。
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